Die FCC gab bekannt, dass sie am 4. August 2012 einen Fahrer des Ford F-150 Pickup-Trucks am Flughafen wegen der Verwendung eines GPS-Störsenders festgenommen und eine Geldstrafe von 32.000 US-Dollar verhängt hatte. ” Am 3. August reichte die FAA eine Beschwerde wegen Einmischung ein.

Pilot Gary P. Bojczak wurde von einem New Yorker Strafverfolgungsbeamten erwischt, der mit einem Richtungsschnüffler den Flughafen patrouillierte. Handy Störsender Die FCC behauptet, dass Bojczak „zugibt, dass er Funkübertragungsgeräte besitzt und verwendet, die GPS-Übertragungen blockieren. Herr Bojczak behauptet, dass in den Fahrzeugen des Unternehmens Interferenzgeräte installiert und verwendet wurden, um Bojczak daran zu hindern, den Störsender freiwillig an FCC-Agenten zurückzugeben.

Bisher gab es nicht viele Kollateralschäden im Zusammenhang mit GPS-Interferenzen, aber es gibt Bedenken, dass der Einsatz von Technologie kann unerwartete Auswirkungen haben.

„Die Sorge ist, dass jemand, der in Dover in einen Lastwagen voller iPhones einbricht, GPS aus der gesamten Meerenge bekommen könnte – nachts im Nebel“, sagte Cockshott. „Wenn dies passiert, besteht die reale Gefahr einer Kollision, WLAN Störsender des Todes oder der Landung. ”

Die FCC hat in diesem Fall Glück im Vergleich zu früheren Bemühungen, GPS-Störsender in der Nähe des Flughafens Newark zu finden. John Merrill, Projektmanager für Ortung, Synchronisierung und Navigation der Homeland Security, sagte auf einer GPS-Konferenz im März 2012, dass die FAA und die FCC 2011 von März bis April 2009 auf der Mautstraße in New Jersey einen weiteren gefunden hatten. Manueller Störsender im Besitz des LKW-Fahrers .

„Das GPS muss zwar nicht ersetzt, aber robuster gemacht werden. Jahrelang haben sich Hersteller von Signalempfangstechnologie zu sehr auf Empfindlichkeit, aber zu wenig Flexibilität oder Robustheit konzentriert“, sagte Parkinson.

„Ich beschreibe ein Programm, das ich PTA nenne, was Schutz, Verbesserung und Verbesserung bedeutet – gesetzliche und strafrechtliche Schutzmaßnahmen wurden eingerichtet, um zu verhindern, Drohnen Störsender dass jemand das Programm absichtlich blockiert, wodurch der GPS-Empfänger widerstandsfähiger gegen Störungen wird, und dann Studieren der GPS-Techniken, die im Falle einer Blockade als Backup verwendet werden können. ”

Eine dieser alternativen Technologien heißt eLoran, die eine moderne Weiterentwicklung bei der Nutzung von Langwellen-Funksignalen darstellt und erstmals während des Zweiten Weltkriegs bei militärischen Operationen eingesetzt wurde. eLoran ermöglicht es Schiffen und Flugzeugen, ihre Position und Geschwindigkeit durch Triangulation niederfrequenter Funksignale zu bestimmen, die von Bodenbaken ausgesandt werden

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